着火的预防措施

尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物

其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确；油不堵塞，不漏油；燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。

加强对空预器的监视

机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。

运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度（空预器烟风进、出口温度）。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空预器已停止转动，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。空预器转子停转后，应观察传动电机电流。

经验表明，着火有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空预器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

空预器的分类：大型锅炉的空预器一般为回转式空预器；中小型锅炉空预器一般为管式空预器两种。

空预器腐蚀，堵塞的原因：一是低温腐蚀。虽然锅炉在设计时都采取了很多必要的措施来预防低温腐蚀问题（比如说控制排烟温度在130℃左右，防止烟气中的酸结露。空预器末级采用考登钢耐腐蚀材料等），但是在实际的运行过程中，由于各种原因，总是会有一些低温腐蚀的现象，导致空预器腐蚀，积灰，漏风。后堵塞空预器。二是随着环保要求的越来越严格，很多企业在空预器的上游增加了SCR脱硝系统，SCR工艺在脱硝的同时，也会使烟气中少量的SO2转变为SO3，约为1%。烟气中的SO3会与脱硝喷入的NH3产生反应生成，在低温下会有粘附性，在空预器中粘附灰尘，造成空预器的腐蚀，堵塞。

空预器堵塞、腐蚀的危害:空预器堵塞主要的危害就是漏风，阻力增加，导致锅炉送风量不够，锅炉引风机负荷增大，炉膛负压降低，锅炉带负荷能力减少，带不上负荷，后不得不停炉处理。

      气体预热器也被简称为空预器，是提高锅炉热交换性能，降低热量损耗的一种预热设备。

     气体预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。

在设计管式气体预热器时，应合理地选用空气流速和管箱尺寸，或者沿气流方向加装防振隔板，以防止引起空腔共振。防振隔板还有消除噪声的作用。