抗腐蚀空气预热器，结构简单，烟气从侧面进出，根据加热炉的承载情况布置于加热炉顶部或底部，其技术就是抗腐蚀管--锡基合金复合材料，该材料具有钢材的强度和锡的抗腐蚀性，通过传热管外部翅片内部扰流子进行强化传热，效果理想。

       与现有技术相比，热传导，结构简单，制造方便。由于解决了腐蚀的难题，能将排烟温度降低到100°C以下，颠覆了传统空气预热器的设计理念，能根据环保和节能、工艺的要求，尽量低的设定排烟温度，提高加热炉热效率，减少碳排放。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

漏风治理措施

1） 漏风治理措施的探索。空预器配有漏制系统（LCS），由于扇形密封挡板可以调节，在空预器外壳和可调扇形密封挡板之间设有滑片密封条。长时间运行后，这些密封条被磨损， 形成一条缝隙，使空气和灰尘可以在扇形密封挡板背后通过，这样一方面增加了空预器的漏风，另一方面随着灰尘的积累，限制了扇形密封挡板的移动。因此，从其工作环境就决定了空预器漏制系统（LCS）工作的不可靠性，换句话说，投入大量人力、物力恢复漏制系统（LCS）得不偿失。

2） 利用空预器换热元件已到使用寿命应全部更换的机会

①改造前后设计参数对比；

②改造前后换热元件变化的对比；

③取消漏制系统（LCS），固定所有的扇形密封板、轴向密封板，并加装二次径向隔板，使径向和轴向密封片加倍；

④根据转子隔仓变化选用换热元件板型重新设计换热元件外形尺寸；

⑤因扇形板和热端中心筒密封盘的重量转移到上连接板上，因此取消四根悬吊螺杆，将热端中心筒密封盘固定在上连接板上，并把中心筒密封盘轴封焊死。

3） 校核推力轴承承载能力。空气预热器底部推力轴承为 45 BV 型可倾瓦式滑动轴承，其承载能力为 263 083 kg，即 263 t。改造前空气预热器转子重量为190 t，改造后转子重量 为 200 t，比推力轴承设计的支撑重量低得多，因此不会影响轴承使用。

回转式空气预热器

回转式空气预热器的缺点是漏风系数大，结构复杂，传动装置消耗电能。优点是受热面两面受热,传热系数高，单位体积内受热面大外形尺寸小、重量轻,不怕腐蚀。同等换热容量的空气预热器,采用回转式空气预热器可比管式空气预热器节省约 1/3的钢材。

空气预热器是由转子、受热元件、密封装置、传动装置、上下轴承座及其润滑系统、上下连接板、外壳支承座、吹灰和水冲洗装置、漏风装置等组成。烟气从上方通过入口进入空气预热器,通过转子的一半(180°)的受热元件向下流,通过出口流出。在烟气流经旋转着的转子中的受热元件时,把热量传给受热元件使其温度升高。空气从另一侧下方的空气入口流入空气预热器,并流过旋转着的转子的120°的范围,冲刷其中已被烟气加热的受热元件,吸取它在被烟气加热时所储蓄的热量,空气温度升高,后通过出口流出。