由于大容量锅炉的尾部烟道体积相对减少,常发生管式空气预热器难以布置的情况｡为了保持空气流速和烟气流速的合理比值,空气预热器结构设计时,必须正确地选择空气预热器的通道数目和进风方式｡空气预热器的几种典型布置如下图：

各种流程布置主要由锅炉总体布置设计确定｡大容量电站锅炉的空气预热器流程大都采用双面进风或多面进风,以减少空气侧流动阻力｡

卧式空气预热器的结构基本上与立式相似,仅仅将管箱水平横卧｡这种预热器适用于燃油锅炉或燃煤旋风炉(液态排渣炉),并在尾部烟道中装设除尘装置,以清除油炱或升华的细煤灰｡

卧式相比于立式空气预热器具有下列几个优点:

在烟､空气温度相同条件下,卧式预热器壁温要比立式高10～30℃｡这对改善腐蚀和堵灰有利｡

卧式预热器的腐蚀部位在冷端几排管子,易于设计上采用可拆结构,便于调换､减少维修工作量,而立式的腐蚀部位是在管子根部,以至整个管箱调换｡

高温预热器的进口管板不再位于高温烟气中,相应于管板的过热､翘曲和变形等缺陷不易发生,提高了除灰的效果｡

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

空预器安装过程中漏风率高一直是很难解决的问题。影响空预器的漏风率主要是以下几个原因:

1、设备到货时本身存在焊缝质量缺陷，针对这个问题我们在安装前进行设备检查时对焊缝质量进行仔细检查，对于存在缺陷的焊缝查出后作出标记，然后将焊缝打磨后补焊。

2、.空预器壳体的焊接密封不够牢固，针对这个问题我们在空预器安装前对所有参加空预器壳体焊接的焊工进行专门培训，讲解安装过程中遇到的难点、以及将一些不容易焊到的地方讲解清楚，在现场焊接时平时技术员及工程处的质检对现场的施工工艺进行严格把关，放过一个漏焊的点，在验收时进行班组、工程处、项目部、监理、业主以及工代的六级验收，严把质量关，把壳体焊接而影响焊缝质量的可能性降到。

故障原因

⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点（B相）与辅助接点（A相）在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。

⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘（接触器上还有空气开关）。

⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。