空气预热器着火

1) 现象

a 空气预热器火灾探测装置报警。

b 空气预热器入口、出口烟温升高, 热一次、二次风温升高,严重时有热辐射。 c 空气预热器电流摆动大,轴承、外壳温度升高,严重时发生卡涩。 d 炉膛压力波动,引风机静叶自动开大,电流上升。 e 空气预热器后氧量下降。

2) 原因

a 锅炉启、停过程中,煤、油混燃时间太长,空气预热器波形板积存燃料。 b 锅炉燃油期间油枪雾化不良。

c 锅炉低负荷运行时间过长,使空气预热器内积存可燃物。 d 煤粉过粗或燃烧调整不当,使未燃尽的煤粉进入空气预热器。 e 空气预热器吹灰器未及时投运。

3) 处理

a 投入空气预热器连续蒸汽吹灰。

b 停运着火侧风机,隔离空气预热器,停止通风,空气预热器保持连续运转。

c 经处理无效空气预热器入口烟温超过480℃ 、空气预热器出口烟温上升至250℃ 时,按紧急停炉处理。

d 停炉后,停运所有引、送风机,关闭各风烟挡板,禁止空气预热器通风。 e 将空气预热器置“低速”位,投入空气预热器消防水及蒸汽吹灰器。 f 确认着火已熄灭,检查空气预热器本体,放尽空气预热器本体及各风道积水。

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视频作者：山东一明节能环保设备科技有限公司

空预器密封

空预器密封分为径向密封、轴向密封、环向密封。除空预器热端密封（属径向密封）的间隙在运行中由泄漏控制系统（LCS）自动调节外，其它密封间隙在空预器投运前由机务人员人工调整到位。密封间隙过大使漏风大，导致六大风机出力损耗增大，机组运行经济性下降。密封间隙过小不仅使驱动马达电流增大，同时易引起空预器转子卡，威胁空预器本身及机组运行安全。

空预器结皮堵塞

由于喂料和喂煤量的不均匀，系统料量和煤量忽多忽少，或由于煤粉分散度不好，窑和分解炉内煤粉燃烧不完全跑到预热器内产生二次燃烧等因素都会造成预热器系统局部温度过高，是物料沾附在旋风筒壁面而形成结皮，点火初期或开停窑太频繁，煤粉在窑和分解炉内燃烧不充分，一部分跑到预热器内附着在旋风筒锥体或下料管壁面上，当温度升高时，煤粉着火燃烧形成局部高温，煤灰的掺入又能降低粘附温度，从而更容易形成结皮堵塞。