空预器着火的预防措施

1、尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物

其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确；油枪不堵塞，不漏油；燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。

2、加强对空预器的监视

机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。

运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度（空预器烟风进、出口温度）。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空预器已停止转动，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。就现阶段来看，提高管材等级，采用温度更高的材料，是防止高温再热器超温的直接而有效的措施。空预器转子停转后，应观察传动电机电流。

经验表明，着火有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空预器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。

3、装设着火探测系统

红外线着火探测系统：在空预器空气侧入口或出口安装数个红外线探头，探头做直线运动，在预热器转动时，对所有传热元件进行1次扫描约需10min。若空预器局部着火，发出的红外线超出正常水平，系统就发出报警信号。该系统的优点是灵敏度高，能早期探测出着火情况。管式空气预热器多呈立方形，钢管彼此之间垂直交错排列，两端焊接在上下管板上。这时立即投入大量水灭火，一般很快就能将火扑灭。

4、有效吹灰

大量的积灰除容易产生着火外，还会降低传热效率、增加空预器的阻力。因空预器冷端容易积灰，所以通常在空预器出口烟气侧装有吹灰器。为防止着火必须有效吹灰，正常运行时一般8h吹1次；启动期间每4h吹1次；随着锅炉参数的提高和容量的增加，管式空气预热器的受热面也增大，这给尾部受热面的布置带来了困难。停炉前也应吹灰；点火期间、长期低负荷运行或堵灰严重时应增加吹灰次数。

启动初期，若吹灰蒸汽参数达不到要求，可用压缩空气吹扫。

5、正确水清洗

空预器吹灰器的作用是有限的，例如空预器中间层下部传热元件易堵灰，吹灰器一般不能清除。因此进行正确的水清洗也很重要。另外，某些可燃物结垢也只能用水冲洗来清除。一般水清洗周期为1~2次/年。更多公司将关注点聚集在研发具有竞争力的好商品和拓宽效劳范畴上，有些商品和事务赢利率大幅上升。水清洗后一定要烘干空预器，否则空预器将很快发生腐蚀、堵灰。

空气预热器使用时应该注意些什么问题?

1、传热效果很好，经过专业测试，钢管的导热系数为0.0026(cal/cm.s.℃)，搪瓷管为0.0025(cal/cm.s.℃)，而运行时考虑灰污热阻对传热的影响时，该产品预热器传热系数k0≈24.8w/m2.c，普通钢管预热器传热系数k0≈24.2w/m2.c，因此可见在受热面布置相同的条件下，该产品的空气预热器传热效果要好于普通钢管的空气预热器。8、检修结束之后，一定要将现场清理干净，清点好工具，以免留下在施工现场中影响过热器的物品。

2、普通钢管空气预热器经过长时间运行后，因为积灰等各种原因，大大降低了换热效果。该产品的表面光滑，不易粘灰，灰污热阻和烟气流通阻力变小，管壁温度和换热强度都增加了，从而使总换热量增加提高了锅炉热效率。

3、该产品的使用寿命比普通的钢是否管搪瓷管的优势有哪些预热器使用寿命的2.5到5倍。

为了消除空气预热器的漏风，在锅炉停运后认真进行一次漏风试验，对空预器进行查漏及时消除漏风点。检修人员对空气预热器所在膨胀点进行检查，做到空气预热器在运行中不膨胀受阻，从而引起钢管断裂漏风现象。

(2) 在送风机、一次风机进入空气预热器之前的风道中加装暖风器系统，采用尽可能提高空气预热器的入口风温在20℃以上。

(3) 冬季来临针对机组没有采用暖风器系统的根据室外气温情况开大送风机，一次风机热风再循环，确保空预器的入口风温在30℃以上。

(4)严密监视锅炉各段烟温在正常范围：

① 锅炉尾部烟道两侧烟温差不大于50℃：

② 主、旁烟气挡板不得关的小于20%以免影响烟气的正常流动：

③ 空预器入口烟气温度不得低于350℃：

④ 一、二次风两侧空预器入口烟温不得低于300℃:

⑤ 一、二次风两侧空预器出口任一侧烟温不得低于110℃两侧烟气温度平均不得小于120℃:

⑥ 空预器一、二次风空预器两侧出口烟压不得大于-30kPa：

各数据在锅炉负荷变化时可根据烟温高低相应进行调整；加强巡回检查发现送风机、一次风机风道振动，及时进行运行调整，合理避开，送风机，一次风机的喘振点。

(5)锅炉送风机已采用液偶调节，风机出入口挡板全开，用风机转速调整锅炉送风量，风道喘振现象已避免。

(6) 加强尾部烟道部位的吹灰工作，每班进行一次。避免积灰长期停留在烟道内。

(7) 冷态点火开炉在投粉前必须在尾部烟道烟气温度上升到一定的温度等级(400℃)以上，再观察空气预热器的各部温度，保证空气预热器要烘干畅通。

(8) 锅炉投粉后，煤油混烧时间不得过长，以免飞灰颗粒粘结在空预器各部管箱中。

(9) 锅炉正常运行中，保证适当高的炉膛负压，改善尾部积灰。

(10)减少三氧化硫的生成量，合理降底过量空气系数。